一、耐高温轴承

　耐高温轴承：首先也是最首要的就是耐得住高温。耐高温轴承有很多种，根据不同的需要，不同的环境，可安装不同类型的轴承。耐高温轴承从结构工艺上可分为：普通结构耐高温轴承和特殊结构耐高温轴承。

2、耐高温轴承使用环境

耐高温轴承广泛应用于冶金、窑炉、玻璃、高炉、喷漆设备等高温作业机械。

3、耐高温普通型

普通结构耐高温轴承：主要指是按照常用轴承结构，采用耐高温材料如耐高温轴承钢等，设计的轴承，主要有耐高温调心球轴承、耐高温深沟球等轴承。

4、耐高温轴承调心球轴承
4.1、耐高温调心球轴承：在二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有由保持器引导的两列钢球。调心球轴承可承受较大的径向载荷，同时也能承受一定的轴向载荷。
4.2、耐高温轴承带有冲压钢保持架，以高品质白色高温润滑脂润滑，可用于-40至+300℃的温度环境。可以满足300℃以内工作条件。
4.3、耐高温轴承通常按普通级公差生产，且游隙远大于普通轴承，因此通常不适合高速运转场合。但通常可在100转/分的速度内长期运行。
5、耐高温轴承深沟球轴承

耐高温深沟球轴承：内部没有保持器，只有滚动体组成；可以满足300℃左右工作条件，按普通级公差生产，且游隙远大于普通轴承，因此通常不适合高速运转场合，属于高温低转速轴承，通常可在200转/分速度内长期运行。

6、耐高温特殊型

特殊结构耐高温轴承：不仅材料采用耐高温材料，更从结构上实现高温环境下的游隙自动补偿，例如螺旋弹簧轴承等。

7、耐高温轴承进口轴承

进口耐高温轴承不仅能够在高温高压下工作，要承受高温引起的腐蚀；还需要有不导磁、耐磨损和寿命长、可靠性高的特点。除此之外，还要求进口耐高温轴承随驱动机构在冲击、振动、倾斜、摇摆等特殊的工作条件下运转，对于进口耐高温轴承的工作环境及条件要求相当苛刻。

8、耐高温轴承使用要求

在正常运行时，轴承不能出现卡死及噪声的异常现象，同时，进口耐高温轴承需要承受振动、冲击等因素的影响，轴承所用材料须具备耐磨损、不导磁、耐腐蚀的性能。

9、耐高温轴承材料选择

根据进口耐高温轴承的特殊工况条件，套圈及球的材料应该具备的耐高温、耐腐蚀、耐磨损、无磁的特点。建议采用套圈材料为G52#合金，球材料为Si3N4或金属陶瓷。

二、耐高温轴承与普通轴承的型号是有区别的，一般分两种情况：
 1.轴承的零件由轴承钢制造经高温回火处理的，
其后置代号按JB/T2974的规定
    1.1零件经高温回火处理，工作温度可达150C°，其置代号为/S0；
    1.2零件经高温回火处理，工作温度可达200°C，其置代号为/S1；
    1.3零件经高温回火处理，工作温度可达250°C，其置代号为/S2；
    1.4零件经高温回火处理，工作温度可达300°C，其置代号为/S3；
    1.5零件经高温回火处理，工作温度可达350°C，其置代号为/S4）。
 2.轴承的零件由耐热钢制造
其后置代号按JB/T2974的规定
    2.1材料为Cr4Mo4V，其后置代号为/HN；
    2.2材料为Cr14Mo4，其后置代号为/HN1；
    2.3材料为Cr15Mo4V，其后置代号为/HN2；
    2.4材料为W18Cr4V，其后置代号为/HN3）。
三、耐高温的轴承使用是什么钢？

耐高温的轴承是使用耐热轴承钢，又叫高温轴承钢。这种钢具有足够高的高温硬度、高温耐磨性、高温接触疲劳强度、抗氧化性和高温尺寸稳定性。

现在应用的高温轴承钢主要有以下三类：
（1）Cr4Mo4V（M50）钢是性能优良的耐热轴承钢，在高温下有高的硬度和疲劳寿命，主要用于航空发动机，可在315℃以下长期工作，短时可用到430℃；　
（2）Cr15Mo4钢在260～280℃范围内有较高的硬度和耐蚀性，可制造480℃以下工作的耐蚀轴承，如用于喷气发动机和导弹；
（3）12Cr2Ni3Mo5（M315）是广泛应用的高温渗碳轴承钢，适合于在430℃以下工作，可用来制造形状复杂和承受冲击的高温轴承。
四、轴承生产厂家

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